選ばれたのはこれ 地下鉄南北線の新デザイン、仙台市が発表 - 河北新報（2021年5月19日）
仙台市は１８日、２０２４年度に導入する市地下鉄南北線の新型車両３０００系のデザインを発表した。先頭の形を「くの字」にし、現行車両１０００Ｎ系のスタイルを継承。濃淡２色の緑ラインを側面上部に走らせた。前面ライトを深緑のラインと一体化させ、進化のイメージを演出した。
デザインはＡ～Ｃの３案による市民、利用者の投票で決まった。３月９～２９日に専用サイトや地下鉄主要駅で投票を受け付けた。南北線沿線の６小学校の６年生５９１人も参加し、計１万２９８０票が集まった。
採用されたＡ案は最多６２５１票（４８・２％）を獲得。正方形の前面ライトが特徴的なＢ案は２１１１票（１６・３％）、１９７６年に廃止された仙台市電をモチーフとしたＣ案は４６１８票（３５・６％）だった。
３０００系は車体の軽量化を図るため無塗装とし、緑ラインはシールで施す。製造は日立製作所（東京）が請け負い、２２年度に始める。市交通局は２４～３０年度、１編成（４両）を加えた２２編成を順次置き換える。
郡和子市長は１８日の定例記者会見で「（投票結果から）現行の南北線車両が市民に親しまれていることを感じた。シャープになり、進化した新型車両も愛してほしい」と感想を述べた。
南北線は１９８７年の八乙女（泉区）－富沢（太白区）間の開業時に初代１０００系車両がデビュー。８８年に性能やデザインに優れた車両に贈られる「ローレル賞」に選ばれた。現行の１０００Ｎ系は２００３～１３年度に初代を改修した。
仙台市地下鉄3000系のデザインが市民投票等により、決定。いわゆる「A案」で落ち着きました。
3案が公開された際、「A案」になるだろうな…とは思っていましたが、予想以上に一般投票でC案も人気でした。市電を想起させるオレンジのラインが魅力に映ったのかなと思います。
基本的には、現行の1000系から大きくサイズ等が変更になることはなさそうで、22編成を製造することも変わらず。2024年度から7年かけて置き換えが進む計画です。
コロナも収束せず、なかなか明るいニュースが出てこない中での久しぶりの明るい話題。
仙台圏では、仙石線もそろそろ車両更新の時期を迎えます。現行車両（205系3100番台）同様に、首都圏から車両を流用されるのではないか？と言われているようで、こちらも楽しみにしているのですが…。
JRもかなり経営に打撃を受けている最中ではありますが、なんとかがんばってもらいたいものです。
